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2012年11月15日 (木曜日)

イギリスからの第一弾

さて、イギリスからのお届け物第一弾は…。   しまった~、タイヤでしたね。(笑)

既に写真にも写っておりますが、ニシキのタイヤは交換済みです。

いまさら、タイヤ交換の手順でも無いですし、何より交換した後の印象が…
すっごい地味になりまして。

と、言うことでそこはサクッとスルーしまして、第一弾❣(笑)

Kc3z1147
SKS SUPER SPORT FRAME PUMP 54-58cm Black

ニシキインターナショナルに使用するポンプである。

クラッシックスタイルに拘るあまりポンプも昔の物をと考えて、とある場所でゲットした物を使おうとしていたがブログにも書いた通り英式バルブ仕様の為、仏式バルブでは使用できない。

今回CRCで注文するに当りこちらもついでにゲットしました。

しかし

Kc3z1156
長さが違う~。

サイズが色々あるのは注文する時に解っていたのだが、ブツが会社に置きっぱなしの為に確認ができない。
自分の感覚を信じて注文した結果がこれ。

Kc3z1155
当然ここに収まるはずもなく…

途方にくれているとてっちゃんからアドバイス。

Kc3z1154
見事に収まりました。  さんくす♪(o ̄∇ ̄)/

まっ、狙ってたんだけどもね。ヾ(´ε`*)ゝ
これでボトルケージも2個取り付けられるし。

早速ちゃんと空気も入るかテストを行う。

まあまあ入りました。

で、ポンプをよく見ると。

Kc3z1157
なんの事ない、普通に仏式バルブの径の穴が開いているだけ。Σ( ̄ロ ̄lll)

これって同じように穴を開けたらこれまでのポンプでも使えたのでは?



早速実験してみると、使えました。  il||li _| ̄|○ il||li


厳密にはゴムの硬度や穴加工の精度の問題で同程度までは圧が上がりませんでしたが、物と加工にちょっとこだわれば普通にいけそうです。

まあ、授業料として519円払ったんだと思うことにします。(;´д`)トホホ…

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コメント

そこに装着するのは斬新なアイデアですね。
前のケルビム号も最初はフレームに装着されてました。
次は何のパーツか楽しみですね。

投稿: なべちゃん | 2012年11月15日 (木曜日) 午後 11時30分

なべちゃん>
写真で見たオールドバイクもここに装着していました、若干落ちないか不安ですが今のところ大丈夫です。(笑)
次は何を発表しようかな?

投稿: やまちゃん | 2012年11月16日 (金曜日) 午後 09時31分

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